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儲能

概要: 儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞,代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術,但從產業角度來說卻是剛剛出現,正處在起步階段。 到目前為止,中國沒有達到類似美國、日本將儲能當作一個獨立產業加以看待并出臺專門扶持政策的程度,尤其在缺乏為儲能付費機制的前提下,儲能產業的商業化模式尚未成形。 ? 電池儲能 大功率場合一般采用鉛酸蓄電池,主要用于應急電源、電瓶車、電廠富余能量的儲存。小功率場合也可以采用可反復充電的干電池:如鎳氫電池,鋰離子電池等。 ? 電感器儲能 電感器本身就是一個儲能原件,其儲存的電能與自身的電感和流過它本身的電流的平方成正比:E = L*I*I/2。由于電感在常溫下具有電阻,電阻要消耗能量,所以很多儲能技術采用超導體。電感儲能還不成熟,但也有應用的例子見報。 ? 電容器儲能 電容器也是一種儲能原件,其儲存的電能與自身的電容和端電壓的平方成正比: E = C*U*U/2。電容儲能容易保持,不需要超導體。電容儲能還有很重要的一點就是能夠提供瞬間大功率,非常適合于激光器,閃光燈等應用場合。 此外,還有其它的儲能方式:比如機械儲能等。 ? 儲能主要基于以下兩點: 1.風電光伏產業的迅猛發展將推動大容量儲能產業的發展。儲能技術在很大程度上解決了新能源發電的隨機性、波動性問題,可以實現新能源發電的平滑輸出,能有效調節新能源發電引起的電網電壓、頻率及相位的變化,使大規模風電及光伏發電方便可靠地并入常規電網。儲能電池的未來應該在風電和光電產業,其中尤以已經大量布局的風電產業為主。風力資源具有不穩定性,此外,風力資源較大的后半夜又是用電低谷,因此,雖然近年來風、光電產業發展勢頭迅猛,但一直飽受“并網”二字困擾,儲能技術的應用,可以幫助風電場輸出平滑和‘以峰填谷’。 2.新能源汽車特別是電動汽車的良好發展利好動力電池儲能產業發展。四部委推出5個城市私人購買新能源補貼政策的試點方案,該方案重點對純電動和插電式混合動力進行了補貼。伴隨電動汽車的發展,高效儲能電池必將逐步取代內燃機。伴隨著電池成本逐漸下降,成熟度日益提高,對內燃機的替代能力將逐漸增強。 儲能技術可以說是新能源產業革命的核心。儲能產業巨大的發展潛力必將導致這一市場的激烈競爭。如果政策到位,我國儲能產業既可快速成長為在全球有重要影響的新興戰略性產業,也將極大促進國內新能源的規?;l展。
概要: 儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞,代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術,但從產業角度來說卻是剛剛出現,正處在起步階段。 到目前為止,中國沒有達到類似美國、日本將儲能當作一個獨立產業加以看待并出臺專門扶持政策的程度,尤其在缺乏為儲能付費機制的前提下,儲能產業的商業化模式尚未成形。 ? 電池儲能 大功率場合一般采用鉛酸蓄電池,主要用于應急電源、電瓶車、電廠富余能量的儲存。小功率場合也可以采用可反復充電的干電池:如鎳氫電池,鋰離子電池等。 ? 電感器儲能 電感器本身就是一個儲能原件,其儲存的電能與自身的電感和流過它本身的電流的平方成正比:E = L*I*I/2。由于電感在常溫下具有電阻,電阻要消耗能量,所以很多儲能技術采用超導體。電感儲能還不成熟,但也有應用的例子見報。 ? 電容器儲能 電容器也是一種儲能原件,其儲存的電能與自身的電容和端電壓的平方成正比: E = C*U*U/2。電容儲能容易保持,不需要超導體。電容儲能還有很重要的一點就是能夠提供瞬間大功率,非常適合于激光器,閃光燈等應用場合。 此外,還有其它的儲能方式:比如機械儲能等。 ? 儲能主要基于以下兩點: 1.風電光伏產業的迅猛發展將推動大容量儲能產業的發展。儲能技術在很大程度上解決了新能源發電的隨機性、波動性問題,可以實現新能源發電的平滑輸出,能有效調節新能源發電引起的電網電壓、頻率及相位的變化,使大規模風電及光伏發電方便可靠地并入常規電網。儲能電池的未來應該在風電和光電產業,其中尤以已經大量布局的風電產業為主。風力資源具有不穩定性,此外,風力資源較大的后半夜又是用電低谷,因此,雖然近年來風、光電產業發展勢頭迅猛,但一直飽受“并網”二字困擾,儲能技術的應用,可以幫助風電場輸出平滑和‘以峰填谷’。 2.新能源汽車特別是電動汽車的良好發展利好動力電池儲能產業發展。四部委推出5個城市私人購買新能源補貼政策的試點方案,該方案重點對純電動和插電式混合動力進行了補貼。伴隨電動汽車的發展,高效儲能電池必將逐步取代內燃機。伴隨著電池成本逐漸下降,成熟度日益提高,對內燃機的替代能力將逐漸增強。 儲能技術可以說是新能源產業革命的核心。儲能產業巨大的發展潛力必將導致這一市場的激烈競爭。如果政策到位,我國儲能產業既可快速成長為在全球有重要影響的新興戰略性產業,也將極大促進國內新能源的規?;l展。
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儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞,代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術,但從產業角度來說卻是剛剛出現,正處在起步階段。
到目前為止,中國沒有達到類似美國、日本將儲能當作一個獨立產業加以看待并出臺專門扶持政策的程度,尤其在缺乏為儲能付費機制的前提下,儲能產業的商業化模式尚未成形。

 

電池儲能

大功率場合一般采用鉛酸蓄電池,主要用于應急電源、電瓶車、電廠富余能量的儲存。小功率場合也可以采用可反復充電的干電池:如鎳氫電池,鋰離子電池等。
 

電感器儲能

電感器本身就是一個儲能原件,其儲存的電能與自身的電感和流過它本身的電流的平方成正比:E = L*I*I/2。由于電感在常溫下具有電阻,電阻要消耗能量,所以很多儲能技術采用超導體。電感儲能還不成熟,但也有應用的例子見報。
 

電容器儲能

電容器也是一種儲能原件,其儲存的電能與自身的電容和端電壓的平方成正比: E = C*U*U/2。電容儲能容易保持,不需要超導體。電容儲能還有很重要的一點就是能夠提供瞬間大功率,非常適合于激光器,閃光燈等應用場合。
此外,還有其它的儲能方式:比如機械儲能等。

 

儲能主要基于以下兩點:
1.風電光伏產業的迅猛發展將推動大容量儲能產業的發展。儲能技術在很大程度上解決了新能源發電的隨機性、波動性問題,可以實現新能源發電的平滑輸出,能有效調節新能源發電引起的電網電壓、頻率及相位的變化,使大規模風電及光伏發電方便可靠地并入常規電網。儲能電池的未來應該在風電和光電產業,其中尤以已經大量布局的風電產業為主。風力資源具有不穩定性,此外,風力資源較大的后半夜又是用電低谷,因此,雖然近年來風、光電產業發展勢頭迅猛,但一直飽受“并網”二字困擾,儲能技術的應用,可以幫助風電場輸出平滑和‘以峰填谷’。
2.新能源汽車特別是電動汽車的良好發展利好動力電池儲能產業發展。四部委推出5個城市私人購買新能源補貼政策的試點方案,該方案重點對純電動和插電式混合動力進行了補貼。伴隨電動汽車的發展,高效儲能電池必將逐步取代內燃機。伴隨著電池成本逐漸下降,成熟度日益提高,對內燃機的替代能力將逐漸增強。
儲能技術可以說是新能源產業革命的核心。儲能產業巨大的發展潛力必將導致這一市場的激烈競爭。如果政策到位,我國儲能產業既可快速成長為在全球有重要影響的新興戰略性產業,也將極大促進國內新能源的規?;l展。

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